Bij gemeentelijke afwatering, industrieel leidingnetwerk en andere projecten is de hoeveelheid bouwgrondwerk altijd het belangrijkste pijnpunt geweest dat de projectpartij teistert - de opeenhoping van grondwerk en hoge transportkosten veroorzaakt door grote uitgravingen vertragen niet alleen de bouwperiode, maar kunnen ook de omgeving beschadigen. Hoe de hoeveelheid grondwerk uitgraven vanaf de wortel te verminderen terwijl de prestaties van de pijpleiding worden gegarandeerd? De HDPE-karaatpijpoplossing van AD Pipeline geeft een gericht oplossingspad.

In de traditionele pijpleidingconstructie is het, om het draagvermogen te garanderen, vaak nodig om een zand- en grindkussenlaag te leggen met een dikte van meer dan 300 mm, en tegelijkertijd een brede groef te reserveren voor gebruik, wat direct leidt tot de stijgende hoeveelheid grondwerk. De HDPE-karaatpijp neemt een drielaags wandstructuurontwerp aan, de binnenlaag is glad en vermindert de weerstand en de buitenlaag is slijtvast. De middelste laag verbetert de ringstijfheid aanzienlijk door mesh-verbeteringstechnologie (tot SN8 en hoger). Dit structurele kenmerk maakt het overbodig om te vertrouwen op te dikke kussens - in praktische projecten is slechts ongeveer 150 mm zand en grindfundering vereist om aan de vereisten te voldoen, en dit alleen kan de hoeveelheid funderingsgrond met ongeveer 40% verminderen.

flexibiliteit is een ander groot voordeel van AD HDPE-karaatpijp. Het materiaal zelf heeft een goede slagvastheid en buigeigenschappen en kan zich aanpassen aan kleine schommelingen in het terrein of een lichte afwikkeling van zachte grondfundering. Er is geen behoefte aan grootschalige nivellering van de basis. In een oud renovatieproject voor stedelijke drainage is het oorspronkelijke wegdek bijvoorbeeld ongelijkmatig. De traditionele pijpleiding moet worden gegraven tot een diepte van 1,8 meter voor nivellering, terwijl het gebruik van AD-karaatpijp alleen hoeft te worden gegraven tot een diepte van 1,2 meter, wat de hoeveelheid grondwerk direct met 33% vermindert en verstoring van de omliggende bouwfundering vermijdt.

De verbetering van de verbindingseffici?ntie vermindert ook indirect de hoeveelheid grondwerk. De AD HDPE-karaatpijp maakt gebruik van hotmelt socket-verbindingstechnologie en de interface wordt verwarmd en versmolten tot een geheel, zonder extra anticorrosieve behandeling of grote verbindingsapparatuur. Deze snelle verbindingsmethode verkort de blootstellingstijd van de greppel en het is niet nodig om te veel grondwerkaccumulatieruimte te reserveren voor "wachten op verbinding" - de traditionele pijpleidingsleuf moet 1,2 meter breed zijn, terwijl de karaatpijp slechts 0,8 meter nodig heeft, de breedte van de greppel wordt met 33% verminderd en het bijbehorende grondwerkgraafvolume neemt op natuurlijke wijze af.

Wat meer vermeldenswaard is, is dat de AD HDPE-karaatpijp compatibel is met niet-graafconstructietechnologie (zoals geleid boren). In de drukke hoofdweg of het groene gordelgebied hoeft niet de hele lijn te worden uitgegraven, alleen de werkput moet aan beide uiteinden worden uitgegraven en de pijpleiding wordt door de boorinstallatie naar de grond getrokken. In een renovatieproject voor stedelijke hoofdwegen werd na gebruik van deze regeling de hoeveelheid grondwerk met 75% verminderd in vergelijking met traditionele graafwerkzaamheden. Tijdens de bouwperiode werd het wegverkeer niet significant be?nvloed en werd de milieuschade geminimaliseerd.

Als kernondersteuning van de regeling loopt de kwaliteitscontrole van karaatpijpen door AD Pipeline door het hele productieproces: van het zeven van ge?mporteerde HDPE-grondstoffen tot de nauwkeurige temperatuurregeling tijdens het extrusieproces, tot het testen van de ringstijfheid en drukweerstand van elke buis om stabiele productprestaties te garanderen - wat ook de fundamentele reden is waarom het "grondwerk met vertrouwen kan verminderen".

Van structureel ontwerp tot bouwaanpassing, het AD HDPE-karaatpijpschema heeft een systematische vermindering van de hoeveelheid grondwerk bereikt via vier paden van "kussen, geschikt terrein, snelle verbinding en niet-uitgraven". In daadwerkelijke projecten kan de oplossing de hoeveelheid grondwerk met gemiddeld 30% -75% verminderen, rekening houdend met de bouwperiode, kosten en milieuvoordelen. Voor bouwpartijen die "hoog rendement, koolstofarm en zuinig" nastreven, is dit niet alleen een pijplijnkeuze, maar ook een oplossing om het hele proces van het project te optimaliseren

.